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De plus le S. Il fut assez fréquemment utilisé pour attaquer des cibles terrestres, notamment les tranchées allemandes lors des assauts alliés. Les SPAD furent utilisés par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants succès en combat aérien. Cette voilure fut montée sur un fuselage de S. XIII étaient opérationnels sur le front où ils remplacèrent rapidement les S.

Nom: spad 9
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XVII se présentait comme un S. XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable. XIII plus trapu, les dimensions hors-tout étant pratiquement inchangées, mais le radiateur offrait des dimensions plus imposantes, le fuselage arrière offrait une silhouette plus arrondie et la gouverne de direction était modifiée. Sur les autres projets Wikimedia: VII et les chasseurs Nieuport. Il fut assez fréquemment utilisé pour attaquer des cibles terrestres, notamment les tranchées allemandes lors des assauts alliés.

La série des avions de chasse SPAD fut utilisée par de nombreux as Français, Italiens et Britanniques, ainsi que par de nombreux autres pilotes alliés. VIIce qui fait que leur aspect extérieur était très semblable. Cet avion bénéficia de plusieurs améliorations par rapport à son prédécesseur, comme l’ envergure légèrement augmentée ou encore un moteur plus puissant. Ceci conduisit à améliorer sensiblement ses caractéristiques de vol, notamment la maniabilité, qui étaient déjà excellentes pour le SPAD S.

De plus le S. XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable.

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Ces caractéristiques permettaient à un pilote de fondre sur un avion ennemi et de l’abattre sans qu’un mitrailleur ou un chasseur n’ait le temps de riposter efficacement. Cette tactique était très appréciée de l’as français René Fonck.

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Après le premier vol le 4 avrilles commandes zpad diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S.

XIII étaient opérationnels sur le front où ils remplacèrent rapidement les S. VII et les chasseurs Nieuport. XIII devint le meilleur chasseur de l’époque et garda la maîtrise du ciel jusqu’après la fin de la Première Guerre mondiale.

Le SPAD – CFPE Etablissements

Dernière évolution du moteur 8 cylindres en V Hispano-Suizale type 8Fb était un groupe de ch à prise directe qui acheva ses essais au banc en février [ 1 ]. Ce moteur, dont un exemplaire fut monté courant avril sur un S. XVII se présentait comme un S. XIII plus trapu, les dimensions hors-tout étant pratiquement inchangées, mais le radiateur offrait des dimensions plus imposantes, le fuselage arrière offrait une silhouette plus arrondie et la gouverne de direction était modifiée.

Il n’était armé que d’une seule mitrailleuse, et était équipé pour la reconnaissance photographique. Après des essais opérationnels conduits par le Capitaine de Slade [ 1 ] une série fut lancée et vingt exemplaires livrés avant la fin de la guerre.

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De rares exemplaires ont été mis à la disposition des meilleurs pilotes du Groupe de Combat GC 12 des Cigognes. Un seul sera homologué, devenant sa 75 e et dernière victoire. Epad monoplace très similaire au S. XVII, le fuselage et la voilure étant simplement légèrement allongés. La principale différence portait sur les commandes de vol, le S.

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SPAD — Wikipédia

Deux prototypes furent réalisés, les premiers vols ayant lieu en octobre Il se révéla spadd rapide que le Nieuport, mais grimpait plus vite en altitude. Dès certains pilotes critiquèrent le champ de vision réduit offert par les chasseurs s;ad par Louis Béchereau. Tri-longeron, le plan supérieur avait lui une flèche positive assez marquée. Cette voilure fut montée sur un fuselage de S.

Les SPAD furent utilisés par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants succès en combat aérien.

VII et est considéré par beaucoup comme le meilleur chasseur de la guerre. Il fut assez fréquemment utilisé pour attaquer des cibles terrestres, notamment les tranchées allemandes lors des assauts alliés. Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgique spav, au Japonen Pologne et en Tchécoslovaquie. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre.

SPAD S.XIII

Cet article est une ébauche concernant un aéronef. Sur les autres projets Wikimedia: Espaces de noms Article Discussion.

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